不少“剁手党”们最近发现，送来的快件破损情况少了。是快递小哥变温柔了？其实，很可能是能干又好脾气的“小橙人”出手了。

　　“小橙人”是申通快递的全自动分拣机器人，最近在国内外炸开了锅。这些橙色的机器人可以在地面上密集而有序地穿行，将一件件包裹运送到指定位置，“累了的时候”还能像扫地机器人一样自动跑去充电。一位网友评论说：“有一种家里吸尘器驮着行李私奔的感觉。”

　　重要的是，“小橙人”们每小时能处理近20000个包裹，一天分拣20万个包裹不在话下，为快递公司节省一半人工。

　　据第一财经记者了解，“小橙人”是由申通快递与浙江立镖机器人有限公司（下称“立镖”）合作研发。目前已在义乌、天津、临沂三地的申通快递启用。

　　戴森环境电器团队全球产品开发总监达生（PaulDawson）近日接受第一财经记者专访时表示：“中国在机器人的应用方面已经领先全球。我们对于未来机器人如何与工人协作非常感兴趣。”

　　“小橙人”的分拣魔术

　　收发快递已经成为很多人生活的一部分。据国家邮政局统计，2016年，我国快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%。

　　在“双十一”等的网购集中时段，大量快递堆积如山难以分拣，人手不足以及人工费用上涨都是困扰快递企业的难题。

　　“这些机器人已经为1300平方米的物流模块节省了大约30名人力，而且分拣的效率和准确率更高，减少了快递的损坏风险。我们还准备与立镖合作再建一个模块，用这些机器人来分拣体积小的快件。”申通快递义乌分拨中心的IT总监陈宇豪曾对媒体表示。

　　“小橙人”主要针对长不超60厘米、宽不超50厘米，重量在5公斤以下的小件包裹，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，能够实现快递单信息识别，以最优的路线进行投递，每次扫码时间在1秒以内，运行速度可达到3米/秒，并可达到每小时完成1.8万件分拣的惊人效率。

　　看好人工智能的发展潜力，达生告诉第一财经，戴森已经宣布将投入25亿英镑（约合221亿元人民币）发展人工智能和机器人技术。

　　针对“小橙人”的技术，达生认为，电池的持久性起到关键作用。京东CEO刘强东半年前也曾表示，强大的电池技术不仅能用于仓储机器人，而且还能支持无人机送货。

　　仓储机器人可分为三种：分拣机器人、搬运机器人、配送机器人。立镖去年6月就已经推出了这种分拣机器人系统，在多地进行测试，今年则全面投入使用。

　　国内已有不少物流创业公司盯上仓储机器人这块市场的大蛋糕。除了立镖以外，包括北京极智嘉科技有限公司（公开专利数：2件）、上海快仓智能科技（公开专利数：6件）、无锡普智联科高新技术有限公司（公开专利数：144件），就连国内机器人行业老大新松机器人也都参与了仓储机器人的研发；阿里的菜鸟物流则成立了“E.T.物流实验室”。

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